簡述液壓滑環的修復焊接方案

　　我們都知道液壓滑環是FPSO單點系泊核心部件，由于其內外的惡劣工作環境和長期的磨損。在我們使用一段時間后，通過對液壓滑環的拆解就會發現，滑環內部磨損嚴重，需要進行修復。而在整個修復的工作，難度較大的就是通過部件的表面焊接恢復原來的尺寸。

　　由于液壓滑環的母材碳鋼鋼板較厚，以母材良好溶解與預防產生焊縫裂紋便成為了較關鍵的要求。所以，下面重點介紹液壓滑環的焊接工藝和焊接控制。首先，我們要根據液壓滑環的焊接工藝要求，認真分析母材的焊接性能，進行焊接試驗。

　　通常我們在液壓滑環試件焊接后采用退火爐進行熱處理。并且在焊后，我們還需要對各個部件進行機加工修復，恢復尺寸和拋光。液壓滑環修復機加工的全部工藝采用數控立體車床完成，先進行粗加工，再上車床進行找正，保證液壓滑環的垂直度和平面度。然后在確認滑環表面狀態，采用PT探傷進行。在液壓滑環滿足要求后，在進行精加工，拋光處理等。如果仍然有個別滑環存在缺陷，要重復上述的補救方式，進行修復，并采用機加工的方式，除去修復點，切忌采用打磨的方式去除焊點。